សេចក្តីផ្តើម
រោងចក្ររបស់យើងនៅទីក្រុងនីងបូ ប្រទេសចិន ដែលជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ Blumaq បីដង (ឆ្នាំ ២០១៧, ២០១៩, ២០២១) បានបង្កើតបំពង់ដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីដាក់ចំណុច V43SYL និង V33TL ESCO Super V ទៅក្នុងឃ្លាំងបង្រួបបង្រួមទីក្រុងម៉ាឌ្រីដ និងបាសេឡូណា ជាមួយនឹងការធានាស្តុកនៅពេលដែលស្តុកត្រូវបានដាក់ជាមុន។ អត្ថបទនេះគូសផែនទីស្ថាបត្យកម្មផ្គត់ផ្គង់ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស ដូច្នេះអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាអេស្ប៉ាញអាចផ្លាស់ប្តូរពីការទិញភ្លាមៗទៅជាកម្មវិធីផ្គត់ផ្គង់ GET ដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។
ហេតុអ្វីបានជាវិញ្ញាបនបត្រ Blumaq មានសារៈសំខាន់
Blumaq SA គឺជាអ្នកចែកចាយឯករាជ្យធំជាងគេរបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញនៃផ្នែកក្រោមរថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់ GET សម្រាប់គ្រឿងចក្រដឹកដី ដែលមានសាខាចំនួន 14 នៅទូទាំងប្រទេសអេស្ប៉ាញ និងព័រទុយហ្គាល់។ វិញ្ញាបនបត្រ Blumaq តម្រូវឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឆ្លងកាត់ការធ្វើសវនកម្មដែលគ្របដណ្តប់លើគុណភាពលោហធាតុ (កម្លាំង tensile ភាពរឹង តម្លៃផលប៉ះពាល់លើបាច់ផលិតកម្មនីមួយៗ) ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រទល់នឹងគំរូយោង OEM ការអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលាលើសពី 95 ភាគរយនៅទូទាំងបង្អួចតាមដានអប្បបរមា 12 ខែ និងភាពពេញលេញនៃឯកសារធានាក្រោយពេលលក់។ រោងចក្ររបស់យើងទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ Blumaq ក្នុងឆ្នាំ 2017 ត្រូវបានបញ្ជាក់ឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 2019 និងម្តងទៀតក្នុងឆ្នាំ 2021។
ការត្រួតពិនិត្យនីមួយៗបានពិនិត្យមើលរោងចក្រផលិតរបស់យើងនៅ Ningbo ហើយបានសាកល្បងផលិតផលដែលបានយកសំណាកដោយចៃដន្យពីស្តុកទល់នឹងអាដាប់ទ័រយោង ESCO។ វិញ្ញាបនបត្របីវដ្តនេះមានន័យថាធ្មេញ V43SYL និង V33TL នីមួយៗដែលយើងដឹកជញ្ជូនទៅប្រទេសអេស្ប៉ាញបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទទួលយករបស់ Blumaq ដោយមិនចាំបាច់មានការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមនៅទីតាំងរបស់អតិថិជន។អាយអេសអូ 9001ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលមានវិញ្ញាបនបត្រផ្តល់នូវក្របខ័ណ្ឌឯកសារសម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រនេះ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស V43SYL និង V33TL
ទីធ្មេញជីក V43SYL ESCO Super Vគឺជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសធ្មេញធុងលេចធ្លោសម្រាប់ជីកកកាយទម្ងន់ 30 តោននៅក្នុងកងនាវាជួលរបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ជាមួយនឹងទម្ងន់ 10.2 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែកយ៉ាន់ស្ព័ររឹង 48-52 HRC វាផ្តល់ម៉ោងប្រតិបត្តិការពី 600 ទៅ 900 ម៉ោងនៅក្នុងដីថ្មកំបោរ និងដីឥដ្ឋចម្រុះដែលកើតមានជាទូទៅនៅទូទាំងភាគខាងត្បូង និងកណ្តាលប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ ប្រព័ន្ធចាក់សោ Super V ផ្តល់នូវការរក្សាធ្មេញដោយសុវត្ថិភាព សូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរំញ័រខ្ពស់នៃវដ្តរុះរើ និងផ្ទុកថ្មក៏ដោយ។
ទីចំណុចដាក់ធុង V33TL ESCOបំពេញបន្ថែម V43SYL សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកខ្នាតមធ្យមក្នុងថ្នាក់ 15-22 តោន។ មានទម្ងន់ 5.8 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងភាពរឹង 48-52 HRC និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែកយ៉ាន់ស្ព័រដូចគ្នា V33TL ផ្តល់នូវអាយុកាលប្រើប្រាស់សមាមាត្រសម្រាប់ម៉ាស៊ីនតូចៗ។ សម្រាប់កងនាវាជួលរបស់អេស្ប៉ាញដែលដំណើរការទំហំម៉ាស៊ីនជីកចម្រុះ ការធ្វើឲ្យមានស្តង់ដារលើប្រព័ន្ធ ESCO Super V ជាមួយនឹងទំហំធ្មេញទាំងពីរនេះគ្របដណ្តប់ 85 ទៅ 90 ភាគរយនៃតម្រូវការផ្គូផ្គងធ្មេញម៉ាស៊ីន។
ភស្តុភារកម្ម៖ នីងបូ ទៅ ម៉ាឌ្រីដ
ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រពេញនៃធ្មេញ V43SYL និង V33TL ចេញពីកន្លែងផលិតរថភ្លើងនីងបូរបស់យើង ហើយតភ្ជាប់ទៅច្រករបៀងរថភ្លើងយីវូ-ម៉ាឌ្រីដ ដែលជាផ្នែកមួយនៃបណ្តាញផ្លូវដែកដឹកទំនិញចិន-អឺរ៉ុបដ៏ទូលំទូលាយ។ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនពីការបង្រួបបង្រួមនីងបូទៅស្ថានីយរថភ្លើងម៉ាឌ្រីដគឺពី 18 ទៅ 22 ថ្ងៃ បើធៀបនឹង 35 ទៅ 42 ថ្ងៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រធម្មតាតាមរយៈកំពង់ផែ Valencia ឬ Barcelona។ ថ្លៃដើមផ្លូវដែកគឺប្រហែល 50 ទៅ 60 ភាគរយនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ខណៈដែលដឹកជញ្ជូនលឿនជាងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រពីរដង។
ចំពោះស្ថានភាពអាសន្ន យើងរក្សាផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសពីទីក្រុងសៀងហៃ ពូដុង ទៅកាន់ទីក្រុងម៉ាឌ្រីដ បារ៉ាចាស។ ការដឹកជញ្ជូនក្រោមទម្ងន់ 500 គីឡូក្រាម (គ្របដណ្តប់លើធ្មេញ V43SYL ប្រហែល 35 ទៅ 40 ឬធ្មេញ V33TL 80 ទៅ 85) សម្រេចបានការដឹកជញ្ជូនសរុបពី 5 ទៅ 7 ថ្ងៃពីរោងចក្រទៅកាន់ឃ្លាំងជួល។ ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់នេះមានតម្លៃថ្លៃជាងផ្លូវដែកប្រហែល 6 ទៅ 8 ដងក្នុងមួយគីឡូក្រាម ហើយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ស្ថានភាពខ្វះខាតពិតប្រាកដជាជាងការបំពេញបន្ថែមជាប្រចាំ។
ការវិភាគថ្លៃដើម៖ ការទិញតាមស្តង់ដារ ទល់នឹង ការទិញភ្លាមៗ
ក្រុមហ៊ុនជួលរបស់អេស្ប៉ាញដែលទិញធ្មេញជីកលើមូលដ្ឋានការបញ្ជាទិញនីមួយៗ បង់ប្រាក់បន្ថែមពី 15 ទៅ 25 ភាគរយក្នុងមួយធ្មេញ ដោយសារតែបរិមាណតិចជាង ថ្លៃដឹកជញ្ជូនក្នុងមួយឯកតាខ្ពស់ជាង និងព្រឹត្តិការណ៍អស់ស្តុកចំនួន 3 ទៅ 4 ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលមានតម្លៃពី 1,500 ទៅ 4,000 អឺរ៉ូក្នុងមួយគ្រឿងក្នុងពេលវេលាម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ។ កិច្ចសន្យាផ្គត់ផ្គង់ស្តង់ដារដែលមានបរិមាណបញ្ជាទិញថេរប្រចាំត្រីមាសលុបបំបាត់ការចំណាយទាំងនេះ។ សម្រាប់កងនាវាជីកចំនួន 30 គ្រឿងដែលប្រើប្រាស់ធ្មេញជីក V43SYL និង V33TL ប្រហែល 2,400 ក្នុងមួយឆ្នាំ ការបញ្ជាទិញថេរប្រចាំត្រីមាសចំនួន 600 ដុំផ្តល់នូវការបញ្ចុះតម្លៃបរិមាណពី 12 ទៅ 18 ភាគរយ ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័ររួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងតម្លៃដឹកជញ្ជូនទាបជាង 40 ទៅ 50 ភាគរយក្នុងមួយឯកតា និងព្រឹត្តិការណ៍អស់ស្តុកសូន្យ។
ការធានាគុណភាព
ធ្មេញ V43SYL និង V33TL នីមួយៗត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រទល់នឹងអាដាប់ទ័រយោង ESCO Super V មុនពេលដឹកជញ្ជូន៖ ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ 100 ភាគរយនៃហោប៉ៅច្រមុះ (ផ្ទៃទ្រទ្រង់សំខាន់ត្រូវតែត្រូវគ្នានឹងឯកសារយោង ESCO ក្នុងរង្វង់បូក ឬដក 0.15 ម.ម) ការធ្វើតេស្តភាពរឹង Rockwell 100 ភាគរយលើមាត្រដ្ឋាន C នៅចំណុចបីក្នុងមួយធ្មេញ ការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់ Charpy កម្រិតបាច់ និងការធ្វើតេស្តច្រេះបាញ់អំបិលរយៈពេល 24 ម៉ោងក្នុងមួយASTM B117សម្រាប់ធ្មេញស្រោប។ រោងចក្ររបស់យើងរក្សាឯកសារតាមដានសម្រាប់លេខកំដៅវត្ថុធាតុដើមទាំងអស់រហូតដល់លេខស៊េរីផលិតផលសម្រេច។ ទំនាក់ទំនងក្រុមហ៊ុន នីងបូ យីនចូវ ចយន ម៉ានីកឺរី ខូអិលធីឌីសម្រាប់ការកំណត់តម្លៃកងនាវាអេស្ប៉ាញ និងធ្មេញធុងភាពអាចរកបាននៃស្តុកនៅក្នុងឃ្លាំងបង្រួបបង្រួមទីក្រុងម៉ាឌ្រីដ និងបាសេឡូណា។
ទីផ្សារជួលអេស្ប៉ាញ GET គំរូការប្រើប្រាស់
ទីផ្សារជួលឧបករណ៍សំណង់របស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ ដែលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 1,2 ទៅ 1,5 ពាន់លានអឺរ៉ូជារៀងរាល់ឆ្នាំ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនជួលជាតិ និងតំបន់ធំៗប្រហែល 10 ទៅ 12 ដំណើរការលើសេដ្ឋកិច្ចប្រើប្រាស់។ ម៉ាស៊ីនជីកដីតម្លៃ 180,000 អឺរ៉ូត្រូវតែបង្កើតប្រាក់ចំណូលជួលប្រចាំខែយ៉ាងហោចណាស់ 3,500 ទៅ 5,000 អឺរ៉ូ ដើម្បីសម្រេចគោលដៅ ROI ហើយរាល់ថ្ងៃនៃពេលវេលារងចាំសម្រាប់ការថែទាំធ្វើឱ្យសមីការនោះចុះខ្សោយ។ ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់របស់ GET ខណៈពេលដែលតំណាងឱ្យត្រឹមតែ 2 ទៅ 4 ភាគរយនៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការសរុបរបស់កងនាវា ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ពេលវេលាដំណើរការ ពីព្រោះម៉ាស៊ីនដែលគ្មានធ្មេញធុងដែលដំណើរការមិនអាចដំណើរការបាន។ ដោយផ្អែកលើការដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទៅកាន់កងនាវាជួលរបស់ប្រទេសអេស្ប៉ាញ ម៉ាស៊ីនជីកដីទម្ងន់ 30 តោនធម្មតាក្នុងលក្ខខណ្ឌថ្មកំបោរ-ដីឥដ្ឋលាយឡំប្រើប្រាស់ធ្មេញ V43SYL ចំនួន 12 ទៅ 16 ក្នុងមួយឆ្នាំ ខណៈដែលម៉ាស៊ីនទម្ងន់ 20 តោនប្រើប្រាស់ធ្មេញ V33TL ចំនួន 10 ទៅ 14 ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ សម្រាប់កងនាវាជួលគ្រឿងចក្រជីកចំនួន 20 គ្រឿងដែលបែងចែកស្មើៗគ្នារវាងទំហំទាំងនេះ ការប្រើប្រាស់ប្រចាំឆ្នាំសរុបមានធ្មេញ V43SYL ចំនួន 240 ទៅ 300 និងធ្មេញ V33TL ចំនួន 200 ទៅ 280។ ការបង្រួបបង្រួមតម្រូវការនេះទៅជាការបញ្ជាទិញពាក់កណ្តាលឆ្នាំចំនួន 120 ទៅ 150 ដុំក្នុងមួយទំហំធ្មេញផ្តល់នូវអានុភាពទិញសម្រាប់ការកំណត់តម្លៃបរិមាណ ខណៈពេលដែលរក្សាការគ្របដណ្តប់ស្តុកក្នុងរយៈពេល 18-22 ថ្ងៃ។
ដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់ការគ្រប់គ្រងគុណភាព
ការរក្សាវិញ្ញាបនបត្រ Blumaq តម្រូវឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាពជាបន្តបន្ទាប់នៅទូទាំងផលិតកម្មនីមួយៗ។ ដំណើរការត្រួតពិនិត្យគុណភាពរបស់យើងគ្របដណ្តប់លើចំណុចត្រួតពិនិត្យចំនួនប្រាំ។ ចំណុចត្រួតពិនិត្យទី 1 គឺជាការវិភាគវត្ថុធាតុដើម៖ ដុំដែកនីមួយៗត្រូវតែមានរបាយការណ៍សាកល្បងរបស់រោងម៉ាស៊ីនកិនដែលមានការបញ្ជាក់ដែលផ្ទៀងផ្ទាត់សមាសធាតុគីមីក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេស ហើយយើងអនុវត្តការផ្ទៀងផ្ទាត់វិសាលគមលើកំដៅនីមួយៗទីប្រាំ។ ចំណុចត្រួតពិនិត្យទី 2 គឺជាការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រ៖ ធ្មេញនីមួយៗត្រូវបានត្រួតពិនិត្យទល់នឹងអាដាប់ទ័រមេ ESCO Super V ដោយប្រើ CMM (ម៉ាស៊ីនវាស់សំរបសំរួល) នៅចំណុចចំណុចប្រទាក់សំខាន់ៗចំនួនបី។ ចំណុចត្រួតពិនិត្យទី 3 គឺជាការធ្វើតេស្តភាពរឹង៖ ការអានមាត្រដ្ឋាន Rockwell C ចំនួនបីក្នុងមួយធ្មេញនៅទូទាំងគំរូអប្បបរមា 5 ភាគរយក្នុងមួយបាច់។ ចំណុចត្រួតពិនិត្យទី 4 គឺជាការធ្វើតេស្តផលប៉ះពាល់៖ ការធ្វើតេស្ត Charpy V-notch មួយក្នុងមួយវេនផលិតកម្មដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់អប្បបរមា 21 J នៅសីតុណ្ហភាព 20 អង្សាសេ។ ចំណុចត្រួតពិនិត្យទី 5 គឺជាការធ្វើតេស្តច្រេះសម្រាប់ផលិតផលស្រោប៖ ការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិល ASTM B117 លើគំរូពីរក្នុងមួយបាច់សម្រាប់ការប៉ះពាល់អប្បបរមា 24 ម៉ោងដោយគ្មានច្រែះក្រហមនៅលើផ្ទៃទ្រទ្រង់។ ទិន្នន័យចំណុចត្រួតពិនិត្យទាំងអស់ត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងឯកសារគុណភាពបាច់ដែលត្រូវបានរក្សាទុកយ៉ាងហោចណាស់ 10 ឆ្នាំ និងអាចរកបានសម្រាប់ការពិនិត្យសវនកម្ម Blumaq។
រចនាសម្ព័ន្ធកម្មវិធីកងនាវាដែលបានប្ដូរតាមបំណង
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនជួលរបស់អេស្ប៉ាញដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទៅគំរូលទ្ធកម្មស្តង់ដារ យើងផ្តល់ជូនកម្មវិធីកម្រិតបី។ កម្រិតទី 1 គឺជាកម្មវិធីបញ្ជាទិញថេរប្រចាំត្រីមាស៖ ការដឹកជញ្ជូនប្រចាំត្រីមាសដែលអាចព្យាករណ៍បាននៃបរិមាណដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា ការកំណត់តម្លៃបរិមាណដោយផ្អែកលើបរិមាណដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តប្រចាំឆ្នាំ និងការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រផ្លូវដែកដែលបានបង្រួបបង្រួមទៅកាន់ឃ្លាំងអេស្ប៉ាញដែលអតិថិជនពេញចិត្ត។ កម្រិតទី 2 គឺជាកម្មវិធីស្តុកទំនិញ៖ ស្តុកដែលរក្សាទុកនៅឃ្លាំងរបស់ដៃគូបង្រួបបង្រួមទីក្រុងម៉ាឌ្រីដរបស់យើង ជាមួយនឹងការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិតែនៅពេលដែលធ្មេញត្រូវបានទាញចេញពីស្តុកទំនិញ ទំនិញអប្បបរមា 500 ដុំ និងការផ្សះផ្សាប្រចាំខែជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌទូទាត់ 30 ថ្ងៃ។ កម្រិតទី 3 គឺជាកម្មវិធីស្តុកដែលបានគ្រប់គ្រងសម្រាប់កងនាវាលើសពី 50 គ្រឿង៖ ស្តុកដែលឧទ្ទិសនៅឃ្លាំងទីក្រុងម៉ាឌ្រីដរបស់យើងដែលបានបែងចែកទៅឱ្យអតិថិជន ភាពមើលឃើញស្តុកពេលវេលាជាក់ស្តែងតាមរយៈវិបផតថលអនឡាញ ការបំពេញបន្ថែមដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើកម្រិតអប្បបរមា-អតិបរមាដែលបានព្រមព្រៀងគ្នា និងការពិនិត្យអាជីវកម្មប្រចាំត្រីមាសដើម្បីកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រដោយផ្អែកលើនិន្នាការប្រើប្រាស់។ កម្រិតទាំងបីរួមមានផលិតផលដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ Blumaq ឯកសារគុណភាពពេញលេញ និងការធានារ៉ាប់រង។
លក្ខខណ្ឌនៃការធានា និងការគាំទ្រក្រោយពេលលក់សម្រាប់អតិថិជនអេស្ប៉ាញ
ធ្មេញ V43SYL និង V33TL ទាំងអស់ដែលផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈបណ្តាញចែកចាយអេស្ប៉ាញរបស់យើងមានការធានាដ៏ទូលំទូលាយពីក្រុមហ៊ុនផលិត។ ការធានាស្តង់ដារគ្របដណ្តប់លើពិការភាពសម្ភារៈ និងការផលិតរយៈពេល 12 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃដឹកជញ្ជូន ឬរហូតដល់ធ្មេញឈានដល់ 50 ភាគរយនៃអាយុកាលសេវាកម្មដែលរំពឹងទុក អាស្រ័យលើថាមួយណាកើតឡើងមុន។ នេះគ្របដណ្តប់លើការមិនអនុលោមតាមវិមាត្រទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេស ESCO Super V គម្លាតភាពរឹងនៅខាងក្រៅជួរ HRC 48-52 ដែលបានបញ្ជាក់ ការបាក់ឆ្អឹងដោយផលប៉ះពាល់ក្នុងរយៈពេល 200 ម៉ោងដំបូងនៃសេវាកម្ម (បង្ហាញពីពិការភាពសម្ភារៈ ឬការព្យាបាលកំដៅ) និងការបាក់មុនអាយុនៃយន្តការចាក់សោ។ ការទាមទារការធានាត្រូវបានដំណើរការតាមរយៈដៃគូរួមបញ្ចូលគ្នារបស់យើងនៅទីក្រុងម៉ាឌ្រីដ ហើយជាធម្មតាត្រូវបានដោះស្រាយក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានប្រគល់មកវិញ។ សម្រាប់អតិថិជនកងនាវាដែលមានកម្មវិធីផ្គត់ផ្គង់ស្តង់ដារ យើងផ្តល់ជូនការធានាបន្ថែមដែលគ្របដណ្តប់រហូតដល់ 18 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងថ្លៃធានាបន្ថែម 3 ភាគរយ។ ការគាំទ្របន្ទាប់ពីការលក់របស់យើងរួមមានក្រុមសេវាកម្មអតិថិជនជាភាសាអេស្ប៉ាញដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលអាចរកបានក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងធ្វើការ CET ឆានែល WhatsApp សម្រាប់ការសាកសួរបន្ទាន់ និងការពិនិត្យឡើងវិញនូវការប្រើប្រាស់កងនាវាប្រចាំឆ្នាំដែលវិភាគគំរូផ្លាស់ប្តូរ និងផ្តល់អនុសាសន៍ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ឆ្នាំបន្ទាប់។
បំពង់បង្ហូរនវានុវត្តន៍ផលិតផលសម្រាប់តម្រូវការជួលកងនាវាអេស្ប៉ាញ
ដោយផ្អែកលើមតិប្រតិកម្មពីអតិថិជនជួលរថយន្តអេស្ប៉ាញ យើងមានការអភិវឌ្ឍផលិតផលជាច្រើនដែលកំពុងដំណើរការ ដែលឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការទីផ្សារជាក់លាក់។ ទីមួយគឺជាវ៉ារ្យ៉ង់ V43SYL ដែលមានមាតិកាក្រូមីញ៉ូមកើនឡើង (1.2 ភាគរយធៀបនឹងស្តង់ដារ 0.6 ភាគរយ) សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់កាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងដីថ្មកំបោរដែលមានសភាពល្អិតល្អន់ ដែលកើតមានជាទូទៅនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអេស្ប៉ាញ ជាកន្លែងដែលភាគល្អិតសំណឹកល្អិតៗបង្កើនល្បឿនការពាក់ធ្មេញស្តង់ដារ 48-52 HRC។ ទីពីរគឺជាវ៉ារ្យ៉ង់ V33TL ជាមួយនឹងរន្ធម្ជុលរឹង (រន្ធ 56-60 HRC ធៀបនឹងស្តង់ដារ 48-52 HRC) ដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហាប្រេះស្រាំដែលរាយការណ៍ដោយក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តអេស្ប៉ាញជាច្រើនដែលប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌដីឥដ្ឋសើម ជាកន្លែងដែលដីឥដ្ឋល្អិតៗជ្រាបចូលទៅក្នុងរន្ធម្ជុល និងបង្កើនល្បឿនការពាក់។ ទីបីគឺជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យរថយន្តដែលប្រើស្លាក RFID ដែលម៉ោនលើធ្មេញ ដើម្បីតាមដានអាយុកាលសេវាកម្មធ្មេញនីមួយៗដោយម៉ាស៊ីន និងប្រតិបត្តិករ ដោយផ្តល់ទិន្នន័យសម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ និងមតិប្រតិកម្មបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិករ។ ការអភិវឌ្ឍទាំងនេះស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បងគំរូ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលផលិតកម្មក្នុងរយៈពេល 12 ទៅ 18 ខែខាងមុខ ដោយរង់ចាំការផ្ទៀងផ្ទាត់ការសាកល្បងនៅនឹងកន្លែង។ អតិថិជនរថយន្តអេស្ប៉ាញនៅលើកម្មវិធីកម្រិត 2 និងកម្រិត 3 នឹងទទួលបានសិទ្ធិចូលប្រើផលិតផលទាំងនេះជាលើកដំបូងសម្រាប់ការសាកល្បងនៅនឹងកន្លែង។
ការពិចារណាលើបរិស្ថាន និងនិរន្តរភាព
យើងបានអនុវត្តគំនិតផ្តួចផ្តើមជាច្រើនអំពីនិរន្តរភាពស្របតាមស្តង់ដារបរិស្ថានរបស់សហភាពអឺរ៉ុបសម្រាប់អតិថិជនទីផ្សារអេស្ប៉ាញរបស់យើង។ យ៉ាន់ស្ព័រដែកដែលប្រើក្នុងធ្មេញ V43SYL និង V33TL របស់យើងមានផ្ទុកមាតិកាកែច្នៃឡើងវិញជាមធ្យម 18 ភាគរយពីអ្នកកែច្នៃសំណល់អេតចាយដែលមានវិញ្ញាបនបត្រនៅក្នុងតំបន់ Ningbo។ ឡដុតកំដៅរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញជាមួយនឹងឡដុតបង្កើតឡើងវិញដែលកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នធម្មជាតិ 28 ភាគរយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឡដុតធម្មតា។ ការវេចខ្ចប់ទាំងអស់ដែលប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅអឺរ៉ុបត្រូវបានផលិតចេញពីក្រដាសកាតុងធ្វើកេសកែច្នៃឡើងវិញ 100 ភាគរយជាមួយនឹងការបោះពុម្ពទឹកថ្នាំដែលមានមូលដ្ឋានលើទឹក ដោយលុបបំបាត់សម្ភារៈវេចខ្ចប់ប្លាស្ទិកលើកលែងតែថង់សារធាតុស្រូបយកសំណើមដែលចាំបាច់នៅក្នុងប្រអប់ក្តារបន្ទះនីមួយៗ។ យើងសហការជាមួយកម្មវិធីអុហ្វសិតកាបូនដែលផ្តល់មូលនិធិដល់គម្រោងដាំដើមឈើឡើងវិញនៅភាគពាយ័ព្យប្រទេសចិនស្មើនឹងការបំភាយឧស្ម័នវិសាលភាពទី 1 និងវិសាលភាពទី 2 របស់យើងពីការផលិតសម្រាប់ការបញ្ជាទិញដែលចងភ្ជាប់ទៅសហភាពអឺរ៉ុប។ វិធានការនិរន្តរភាពទាំងនេះត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងរបាយការណ៍បរិស្ថានប្រចាំឆ្នាំរបស់យើង ដែលអាចរកបានតាមការស្នើសុំ។ ក្រុមហ៊ុនជួលអេស្ប៉ាញដែលរួមបញ្ចូលលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនិរន្តរភាពនៅក្នុងការសម្រេចចិត្តផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេអាចយោងទៅលើឯកសារបរិស្ថានរបស់យើងសម្រាប់តម្រូវការរាយការណ៍របស់ពួកគេ។
សេចក្តីសង្ខេបនៃអត្ថប្រយោជន៍ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនជួលរបស់អេស្ប៉ាញ
ការផ្លាស់ប្តូរពីការទិញភ្លាមៗទៅកម្មវិធីលទ្ធកម្ម V43SYL និង V33TL ដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ដែលអាចវាស់វែងបានសម្រាប់កងនាវាជួលរបស់អេស្ប៉ាញ។ ការកំណត់តម្លៃបរិមាណកាត់បន្ថយថ្លៃដើមក្នុងមួយធ្មេញពី 12 ទៅ 18 ភាគរយ។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែករួមបញ្ចូលគ្នាពីទីក្រុង Ningbo ទៅទីក្រុង Madrid ក្នុងរយៈពេល 18 ទៅ 22 ថ្ងៃលុបបំបាត់បុព្វលាភថ្លៃដើមនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងភាពមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៃការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រភ្លាមៗ។ សមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបន្ទាន់ពីទីក្រុង Shanghai ទៅទីក្រុង Madrid ក្នុងរយៈពេល 5 ទៅ 7 ថ្ងៃគ្របដណ្តប់លើស្ថានភាពខ្វះខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ វិញ្ញាបនបត្រ Blumaq លុបបំបាត់ថ្លៃដើមត្រួតពិនិត្យភាគីទីបី និងផ្តល់ការធានា។ សម្រាប់កងនាវាដែលមានគ្រឿងចក្រជីកចំនួន 15 ទៅ 30 គ្រឿង ការសន្សំប្រចាំឆ្នាំសរុបពីស្តង់ដារនីយកម្មជាធម្មតាមានចន្លោះពី 12,000 ទៅ 24,000 អឺរ៉ូ អាស្រ័យលើបរិមាណប្រើប្រាស់ និងភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់បច្ចុប្បន្ន។
ស្នើសុំការវិភាគការប្រើប្រាស់កងនាវាពីក្រុមទីផ្សារអេស្ប៉ាញរបស់យើង ដើម្បីប្រៀបធៀបថ្លៃដើមទិញភ្លាមៗបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកទល់នឹងតម្លៃកម្មវិធីលទ្ធកម្មស្តង់ដាររបស់យើង។ យើងរៀបចំសំណើដែលត្រូវបានរៀបចំតាមតម្រូវការ ដែលគ្របដណ្តប់លើកម្រិតកម្មវិធីដែលបានណែនាំ តម្លៃបរិមាណ កាលវិភាគដឹកជញ្ជូន លក្ខខណ្ឌធានា និងការព្យាករណ៍សន្សំប្រចាំឆ្នាំសរុបដោយផ្អែកលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកងនាវាពិតប្រាកដរបស់អ្នក និងទិន្នន័យការប្រើប្រាស់ប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ស្នើសុំការវិភាគការប្រើប្រាស់កងនាវាពីក្រុមទីផ្សារអេស្ប៉ាញរបស់យើង ដើម្បីប្រៀបធៀបថ្លៃដើមទិញភ្លាមៗបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកទល់នឹងតម្លៃកម្មវិធីលទ្ធកម្មស្តង់ដាររបស់យើង។ យើងរៀបចំសំណើដែលត្រូវបានរៀបចំតាមតម្រូវការ ដែលគ្របដណ្តប់លើកម្រិតកម្មវិធីដែលបានណែនាំ តម្លៃបរិមាណ កាលវិភាគដឹកជញ្ជូន លក្ខខណ្ឌធានា និងការព្យាករណ៍សន្សំប្រចាំឆ្នាំសរុបដោយផ្អែកលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកងនាវាពិតប្រាកដរបស់អ្នក និងទិន្នន័យការប្រើប្រាស់ប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ទាក់ទងក្រុមទីផ្សារអេស្ប៉ាញរបស់យើង ដើម្បីចាប់ផ្តើមដំណើរការវិភាគកងនាវា។ យើងនឹងរៀបចំសំណើកម្មវិធីលទ្ធកម្មស្តង់ដារដែលគ្មានកាតព្វកិច្ច ក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃធ្វើការ បន្ទាប់ពីទទួលបានទិន្នន័យសមាសភាពកងនាវា និងប្រវត្តិការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក។
ទាក់ទង Ningbo Yinzhou Join Machinery សម្រាប់ការកំណត់តម្លៃកងនាវាអេស្ប៉ាញ និងដើម្បីចាប់ផ្តើមការវិភាគកម្មវិធីផ្គត់ផ្គង់ស្តង់ដាររបស់អ្នក។ ក្រុមការងាររបស់យើងផ្តល់ការគាំទ្រភាសាអេស្ប៉ាញយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងធ្វើការ CET សម្រាប់ការសាកសួរ និងតម្រូវការដំណើរការបញ្ជាទិញទាំងអស់។
ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ V43SYL និង V33TL ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ Blumaq ពីរោងចក្រ Ningbo របស់យើងទៅកាន់កងនាវាជួលអេស្ប៉ាញ ផ្តល់ជូននូវធ្មេញធុងដែលឆបគ្នាជាមួយ ESCO Super V ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងរយៈពេល 18 ទៅ 22 ថ្ងៃ និងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសបន្ទាន់រយៈពេល 5 ទៅ 7 ថ្ងៃ។ វិញ្ញាបនបត្រ Blumaq បីវដ្តរបស់យើង (2017, 2019, 2021) ធានានូវការធានាគុណភាព និងលុបបំបាត់ការចំណាយលើការត្រួតពិនិត្យភាគីទីបី។ ក្រុមហ៊ុនជួលអេស្ប៉ាញដែលផ្លាស់ប្តូរពីការទិញភ្លាមៗទៅជាកម្មវិធីលទ្ធកម្មស្តង់ដារសម្រេចបានការសន្សំថ្លៃដើមពី 12 ទៅ 18 ភាគរយ លុបបំបាត់ពេលវេលារងចាំស្តុក និងធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងសារពើភ័ណ្ឌ GET របស់ពួកគេមានភាពសាមញ្ញ។ ទាក់ទងមកយើងសម្រាប់ការវិភាគការប្រើប្រាស់កងនាវា និងសំណើសម្រាប់កម្មវិធីលទ្ធកម្មស្តង់ដាររបស់អ្នក។
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
តើវិញ្ញាបនបត្រ Blumaq ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងដូចម្តេចដល់កងនាវាជួលរបស់អេស្ប៉ាញ?វាលុបបំបាត់ការត្រួតពិនិត្យរបស់ភាគីទីបីនៅឃ្លាំង។ ធ្មេញទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រជាមុនស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស ESCO ជាមួយនឹងភាពអាចតាមដានបាន និងការធានាពេញលេញ។
តើបរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមាគឺជាអ្វី?កិច្ចសន្យាស្តង់ដារត្រូវបានណែនាំសម្រាប់កងនាវានៃគ្រឿងចក្រជីកចំនួន 15+ គ្រឿង។ ការបញ្ជាទិញសាកល្បងអប្បបរមាចាប់ផ្តើមពី 50 គ្រឿងក្នុងមួយទំហំធ្មេញ។
តើបទបញ្ជាបន្ទាន់អាចទៅដល់ប្រទេសអេស្ប៉ាញបានលឿនប៉ុណ្ណា?ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសទៅដល់ទីក្រុងម៉ាឌ្រីដ បារ៉ាចាស ក្នុងរយៈពេល 5-7 ថ្ងៃ។ ការបញ្ជាទិញតាមរថភ្លើងស្តង់ដារដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 18-22 ថ្ងៃ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៦